淺論汽車OBD定位器的GPS天線信號(hào)靈敏度
這種天線在接收信號(hào)強(qiáng)度和接收信號(hào)數(shù)量方面具有優(yōu)勢(shì)，但也使得天線對(duì)多徑效應(yīng)非常敏感。這是普遍接受的，因?yàn)槠嘜BD定位器天線的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)因素主要是成本和信號(hào)可用性，而不是觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。
朗致OBD2022年五一勞動(dòng)節(jié)放假安排通知
五一勞動(dòng)節(jié)將至，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》，并結(jié)合公司的實(shí)際情況，現(xiàn)將2022年五一勞動(dòng)節(jié)放假安排通知如下：
借助OBD定位器實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的超速進(jìn)行監(jiān)督
當(dāng)目標(biāo)汽車安裝汽車OBD定位器以后，就可以自行在汽車定位終端管理后臺(tái)進(jìn)行汽車的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時(shí)間閾值設(shè)置。
OBD定位器內(nèi)置流量雙切卡和三切卡的區(qū)別
雙切卡和三切卡的區(qū)別主要在于是否支持Nano Sim卡（迷你卡）。當(dāng)下，普通SIM卡主要應(yīng)用在功能性O(shè)BD定位器和部標(biāo)類OBD定位器上面。
OBD定位器采用低功耗小尺寸的芯片是趨勢(shì)
在OBD定位器芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面采用新方法；在單個(gè)芯片上集成多個(gè)無(wú)線電以降低成本和尺寸，而不會(huì)對(duì)非常敏感的OBD定位器無(wú)線電產(chǎn)生干擾；將多個(gè)無(wú)線電源集成到一個(gè)定位解決方案中；整合不同的價(jià)值鏈；
OBD定位器的使用壽命會(huì)受到哪些影響的因素？
如果OBD定位器使用環(huán)境濕度比較大，就很容易造成PCB電路板老化加速甚至潮濕引起的短路風(fēng)險(xiǎn)，這樣就容易讓PCB板上面的元器件損壞。
OBD定位器是化解臨時(shí)車輛監(jiān)管難的神器嗎？
OBD定位器可以識(shí)別車輛啟動(dòng)和停止時(shí)電壓狀態(tài)的變化，精準(zhǔn)程度和接線的車輛定位終端一致，但是許多車輛OBD的插口牢固程度堪憂，來(lái)回插拔可能會(huì)引起OBD的插口的物理?yè)p壞，所以O(shè)BD定位器不是首選。
汽車OBD定位器的GPS系統(tǒng)可以被慣性導(dǎo)航平替嗎？
汽車OBD定位精度一般為亞米級(jí)。通過(guò)物流公司購(gòu)買此類汽車OBD定位產(chǎn)生的間接價(jià)值每年超過(guò)10億美元。因此，汽車OBD定位的通用替代品必須提供亞米級(jí)精度。
淺說(shuō)汽車OBD定位器的OPEN模式優(yōu)勢(shì)
非功能型、非數(shù)據(jù)計(jì)算型的汽車OBD定位器 更多的采用OPEN+CPU模式是行業(yè)的趨勢(shì)，特別是OPEN+CPU結(jié)合ESIM技術(shù)，更加適合當(dāng)今汽車OBD定位器 終端設(shè)備。
汽車OBD定位器紅色故障燈閃爍的原因分析
第一種情況需要排查汽車OBD定位器內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)流量卡是否是通訊正常，有無(wú)停機(jī)和流量超額，在特殊情況下也會(huì)發(fā)生物聯(lián)網(wǎng)流量卡物理?yè)p壞的情況；第二種需要排查GSM內(nèi)置天線或者外置天線是否出現(xiàn)脫落和損壞